“อดีตและปัจจุบัน” ของมาตรฐานรถดับเพลิงแห่งชาติ

นักผจญเพลิงเป็นผู้พิทักษ์ชีวิตและทรัพย์สินของผู้คน ในขณะที่รถดับเพลิงเป็นอุปกรณ์หลักที่นักผจญเพลิงพึ่งพาในการจัดการกับอัคคีภัยและภัยพิบัติอื่นๆรถดับเพลิงเครื่องยนต์สันดาปภายในคันแรกของโลก (เครื่องยนต์สันดาปภายในขับเคลื่อนทั้งรถยนต์และปั๊มดับเพลิง) ผลิตขึ้นในประเทศเยอรมนีในปี 1910 และรถดับเพลิงคันแรกในประเทศของฉันผลิตขึ้นในปี 1932 โดยโรงงาน Shanghai Aurora Machinery Ironหลังจากการก่อตั้งนิวไชน่า พรรคและรัฐบาลให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาระบบป้องกันอัคคีภัยในปีพ.ศ. 2508 อดีตแผนกดับเพลิงของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ (ปัจจุบันคือแผนกจัดการเหตุฉุกเฉิน หน่วยกู้ภัยอัคคีภัย) ได้จัดตั้งโรงงานอุปกรณ์ดับเพลิงเซี่ยงไฮ้ โรงงานอุปกรณ์ดับเพลิงฉางชุน และโรงงานเครื่องจักรดับเพลิงออโรราผู้ผลิตรถยนต์ร่วมกันออกแบบและผลิตรถดับเพลิงที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากเป็นครั้งแรกในจีนใหม่ รถดับเพลิงถังเก็บน้ำ CG13 ในเซี่ยงไฮ้ และได้เริ่มการผลิตอย่างเป็นทางการในปี 2510 ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจสังคม อุตสาหกรรมรถดับเพลิงในประเทศของฉัน ยังได้พัฒนาอย่างรวดเร็วด้วยผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท และรถดับเพลิงประเภทต่างๆ เช่น รถยกรถดับเพลิงและรถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉินก็ปรากฏตัวขึ้น

รถดับเพลิงคันแรกของจีน (แบบจำลอง China Fire Museum)

คุณภาพของรถดับเพลิงเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพของดับเพลิงและทีมกู้ภัยในการปฏิบัติการดับเพลิงและกู้ภัยซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนดังนั้น การแก้ไขมาตรฐานจึงเป็นสิ่งสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพการรบของทีมดับเพลิงและกู้ภัยเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของรถดับเพลิง ในปี 1987 ผู้อำนวยการ Li Enxiang จากสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์อัคคีภัยแห่งเซี่ยงไฮ้แห่งกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ (ปัจจุบันคือสถาบันวิจัยอัคคีภัยเซี่ยงไฮ้แห่งแผนกจัดการเหตุฉุกเฉิน ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า “ สถาบันซ่างเซียว”) เป็นประธานในการจัดทำรถดับเพลิงคันแรกในประเทศของฉันมาตรฐานผลิตภัณฑ์แห่งชาติบังคับ "ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของรถดับเพลิงและวิธีการทดสอบ" (GB 7956-87)มาตรฐานรถดับเพลิงรุ่น 87 เน้นการประเมินสมรรถนะและความน่าเชื่อถือของรถเป็นหลัก เช่น ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของรถ แรงดันการไหลของปั๊มน้ำ เวลายกของรถยก ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานของปั๊มดับเพลิงอย่างต่อเนื่อง เวลาทำงานต่อเนื่อง ฯลฯ มีการศึกษาทดลองและการตรวจสอบจำนวนมาก และรายการทดสอบประสิทธิภาพไฮดรอลิกที่เกี่ยวข้องและวิธีการทดสอบได้ถูกนำมาใช้จนถึงปัจจุบันการกำหนดและการนำมาตรฐานนี้ไปใช้มีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงสมรรถนะไฮดรอลิกและความสามารถในการดับเพลิงของรถดับเพลิงในขณะนั้น
ในปี 1998 ฉบับแก้ไขครั้งแรกของ GB 7956 "ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและวิธีการทดสอบสำหรับรถดับเพลิง" ได้รับการเผยแพร่และนำไปใช้ตามรุ่นมาตรฐาน 87 รุ่นนี้รวมเงื่อนไขเฉพาะชาติของการผลิตและการใช้รถดับเพลิงและมาตรฐานและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องของยานยนต์ที่ต้องปฏิบัติตามนอกจากนี้ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดับเพลิงและรายการทดสอบความน่าเชื่อถือของรถดับเพลิง และปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกของรถดับเพลิง ข้อกำหนดและวิธีการทดสอบได้ปรับปรุงความยืดหยุ่นของการกำหนดค่ารถดับเพลิงโดยทั่วไปแล้ว มาตรฐานรถดับเพลิงรุ่น 98 จะสืบทอดแนวคิดทั่วไปของรุ่น 87 โดยเน้นที่การปรับปรุงประสิทธิภาพของรถดับเพลิงเป็นหลัก
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศของฉัน เทคโนโลยีการดับเพลิงและกู้ภัย และการขยายการทำงานของทีมดับเพลิงและกู้ภัย ประเภทของรถดับเพลิงจึงมีความหลากหลายมากขึ้นวัสดุใหม่ทุกชนิด เทคโนโลยีใหม่ อุปกรณ์ใหม่ และยุทธวิธีใหม่ ๆ ถูกนำมาใช้เป็นจำนวนมาก ข้อกำหนดสำหรับความปลอดภัยและมนุษยธรรมของการใช้รถดับเพลิงกำลังทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ และมาตรฐานรถดับเพลิงรุ่น 98 ก็ค่อยๆ ไม่สามารถ ตอบสนองความต้องการในการพัฒนาผลิตภัณฑ์รถดับเพลิงเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของสถานการณ์ใหม่ สร้างมาตรฐานให้กับตลาดรถดับเพลิง และเป็นผู้นำในการพัฒนาเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์รถดับเพลิง คณะกรรมการจัดการมาตรฐานแห่งชาติ (National Standardization Management Committee) ได้ออกงานปรับปรุงมาตรฐานรถดับเพลิง GB 7956 ให้กับ Shanghai Consumer Consumers Institute ในปี 2549 ในปี 2552 มาตรฐานแห่งชาติ "รถดับเพลิง" GB 7956 ที่แก้ไขใหม่ได้ถูกส่งเพื่อตรวจสอบในปี 2553 อดีตสำนักดับเพลิงของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ (ปัจจุบันคือสำนักดับเพลิงของกระทรวงการจัดการเหตุฉุกเฉิน) พิจารณาว่ายานพาหนะจำนวนมากเกินไปที่รวมอยู่ในมาตรฐานไม่เอื้อต่อการดำเนินการและการใช้งานจริงของมาตรฐานและตัดสินใจ เพื่อแบ่งมาตรฐานออกเป็นมาตรฐานย่อยที่สอดคล้องกับรถดับเพลิงประเภทต่างๆ ขึ้นเป็นมาตรฐานแห่งชาติบังคับ GB สำหรับรถดับเพลิงรุ่น 7956การกำหนดมาตรฐานรถดับเพลิงทั้งชุดอยู่ภายใต้การควบคุมของผู้อำนวยการ Fan Hua นักวิจัย Wan Ming และรองนักวิจัย Jiang Xudong จาก Shanghai Consumer Instituteประกอบด้วยมาตรฐานย่อย 24 รายการ (ซึ่งออกและดำเนินการแล้ว 12 รายการ ส่งคำขออนุมัติแล้ว 6 รายการ และดำเนินการส่งเพื่อตรวจสอบเรียบร้อยแล้ว 6) ซึ่งกำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับผลิตภัณฑ์รถดับเพลิง ตลอดจนข้อกำหนดเฉพาะ ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์รถดับเพลิง 37 ประเภท ใน 4 ประเภท ได้แก่ การดับเพลิง การยก การบริการพิเศษ และการรักษาความปลอดภัย

GB7956.1-2014 การประชุมโปรโมชั่นมาตรฐาน

ชุดรถดับเพลิงรุ่น GB 7956 ที่บังคับใช้มาตรฐานแห่งชาติเป็นครั้งแรก ถือเป็นระบบมาตรฐานรถดับเพลิงที่สมบูรณ์ในจีนข้อกำหนดทางเทคนิคครอบคลุมแง่มุมต่างๆ ของการออกแบบ การผลิต การตรวจสอบ การยอมรับ และการบำรุงรักษารถดับเพลิงประเภทต่างๆเนื้อหามีความครอบคลุมและตัวชี้วัดมีความเหมาะสม, ใกล้เคียงกับการดับเพลิงจริง , การทำงานที่แข็งแกร่ง และสอดคล้องกับมาตรฐานรถยนต์ของจีนในปัจจุบัน กฎระเบียบการจัดการที่เกี่ยวข้องสำหรับผลิตภัณฑ์ป้องกันอัคคีภัย และกฎการรับรองรถดับเพลิงและกฎระเบียบและมาตรฐานอื่น ๆมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถดับเพลิงของจีนและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี.ในกระบวนการเตรียมมาตรฐานต่างๆ ได้มีการกล่าวถึงประสบการณ์ขั้นสูงของผู้ผลิตรถดับเพลิงในและต่างประเทศพารามิเตอร์ทางเทคนิคส่วนใหญ่ได้มาจากการวิจัยและสาธิตการทดสอบในประเทศและต่างประเทศมีการเสนอข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการทดสอบจำนวนหนึ่งในประเทศและต่างประเทศเป็นครั้งแรกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระได้ส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของคุณภาพรถดับเพลิงในประเทศของฉัน และเร่งประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศ

การทดสอบสมรรถนะไฮดรอลิกของรถดับเพลิงโฟม

ทดสอบการตรวจสอบความเค้นและความเครียดบนบูมของรถดับเพลิงที่ยกขึ้น

การตรวจสอบการทดสอบความเสถียรของการยกระดับรถดับเพลิง
มาตรฐานชุดรถดับเพลิง GB 7956 ไม่ได้เป็นเพียงพื้นฐานทางเทคนิคหลักสำหรับการเข้าถึงตลาดและการควบคุมคุณภาพของรถดับเพลิง แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการออกแบบผลิตภัณฑ์และการผลิตของผู้ผลิตรถดับเพลิงในขณะเดียวกัน ยังจัดให้มีการจัดหา การยอมรับ การใช้และการบำรุงรักษารถดับเพลิงสำหรับทีมกู้ภัยด้วยให้การรับประกันทางเทคนิคที่เชื่อถือได้นอกเหนือจากการดำเนินการอย่างเต็มที่โดยองค์กร หน่วยงานตรวจสอบและรับรองในประเทศต่างๆ แล้ว ชุดของมาตรฐานยังได้รับการแปลเป็นเวอร์ชันภาษาอังกฤษและเยอรมันโดยผู้ผลิตรถดับเพลิงจากต่างประเทศ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยหน่วยงานออกใบรับรองและทดสอบในยุโรปและอเมริกาการออกมาตรฐานชุด GB 7956 ใช้กฎระเบียบที่มีประสิทธิภาพและส่งเสริมการพัฒนาและความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมรถดับเพลิง เร่งการเลิกใช้และกำจัดเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ที่ล้าสมัย และมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงระดับการวิจัยและพัฒนา รถดับเพลิงในประเทศของฉันและการสร้างอุปกรณ์ทีมกู้ภัยอัคคีภัยในขณะที่มีส่วนสำคัญในการปกป้องชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน แต่ยังส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศและการแลกเปลี่ยนทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์รถดับเพลิง ส่งผลให้เกิดประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจอย่างมากดังนั้นชุดมาตรฐานจึงได้รับรางวัลที่สามของรางวัล China Standard Innovation Contribution Award ปี 2020