โดรนสะเทินน้ำสะเทินบกควบคุมระยะไกลแบบบูรณาการ สามารถใช้งานได้ทั้งบนบกและในอากาศ มาพร้อมแบตเตอรี่ความจุสูงและมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

คำอธิบายโดยย่อ:

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพโดยรวม โครงสร้างโมเดล: 4 แกน แหล่งพลังงาน: แบตเตอรี่ลิเธียม (แบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็ค) ระยะฐานล้อทแยง: 1000 มม. วัสดุตัวถัง: คาร์บอนไฟเบอร์ เวลาในการปล่อยโดรน: ≤ 2 นาที การระบุตำแหน่งและการนำทาง: RTK+GPS รัศมีควบคุมของลิงค์การสื่อสารข้อมูล: ≥ 15 กม. ระยะการส่งสัญญาณ...


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพโดยรวม

  1. โครงสร้างของแบบจำลอง: 4 แกน
  2. แหล่งพลังงาน: แบตเตอรี่ลิเธียม (แบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็ค)
  3. ระยะฐานล้อแนวทแยง: 1000 มม.
  4. วัสดุตัวถัง: คาร์บอนไฟเบอร์
  5. ระยะเวลาในการปล่อยโดรน: ≤ 2 นาที
  6. การระบุตำแหน่งและการนำทาง: RTK+GPS
  7. รัศมีควบคุมของลิงค์การสื่อสารข้อมูล: ≥ 15 กม.
  8. ระยะการส่งสัญญาณภาพและวิดีโอ: ≥ 15 กม.
  9. น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 18 กก.
  10. รับน้ำหนักสูงสุด: 2 กก.
  11. ระยะเวลาบินสูงสุดเมื่อบรรทุกน้ำหนักเต็มที่: 10-15 นาที
  12. ความเร็วในการบินสูงสุด: ≥ 20 เมตร/วินาที
  13. ความเร็วในการไต่ระดับสูงสุด: ≥ 6 เมตร/วินาที
  14. ความเร็วในการลงจอดสูงสุด: ≥3 เมตร/วินาที
  15. ★ความเร็วสูงสุดบนพื้นดิน: 2 เมตร/วินาที
  16. ความสามารถในการปีนป่ายสูงสุด: 25%
  17. ความต้านทานลมสูงสุด: ≥ ระดับ 5 (ระดับ 6 ในทันที)
  18. ระดับความสูงในการบินสำหรับทำการบ้าน: 20-1000 เมตร
  19. กล้อง: กล้องหน้าความละเอียดสูง
  20. เรดาร์ตรวจจับสิ่งกีดขวาง: ระยะตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านหน้าและด้านหลัง 1-20 เมตร
  21. แบตเตอรี่: 1 ชุด ขนาด 22000 mAh
  22. ระดับการป้องกัน: IP45
  23. อุณหภูมิใช้งาน: -20 ºC ถึง 50 ºC

24. การใช้งานทั้งบนบกและในอากาศ: ★ รูปทรงโครงสร้าง: ออกแบบด้วยโครงสร้างแบบใช้งานทั้งบนบกและในอากาศ ด้านล่างของลำตัวติดตั้งล้อเดิน 4 ล้อ ซึ่งสามารถควบคุมจากระยะไกลสำหรับการเดินทางบนบก ความเร็วในการเดินทางบนบกของโดรน: ≥ 2 เมตร/วินาที การควบคุมระยะไกล: การควบคุมโดรนจากระยะไกลและการควบคุมการเดินทางบนบกจากระยะไกลใช้รีโมทคอนโทรลตัวเดียว พารามิเตอร์ต้องสอดคล้องกับรายงานการทดสอบที่ออกโดยหน่วยงานทดสอบอิสระที่มีคุณสมบัติในการตรวจสอบยานอากาศไร้คนขับแบบใบพัด และหน้าปกของรายงานการทดสอบควรมีเครื่องหมาย CMA และ CNAS ★ พารามิเตอร์นี้ต้องสอดคล้องกับรายงานการทดสอบที่ออกโดยหน่วยงานทดสอบอิสระที่มีคุณสมบัติในการตรวจสอบยานอากาศไร้คนขับแบบใบพัด หน้าปกของรายงานการทดสอบควรมีโลโก้ CMA และ CNAS และรายงานการทดสอบควรประทับตราอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ (ตราประทับใหม่) เพื่อเป็นหลักฐาน ในขณะเดียวกัน ให้ส่งใบรับรองการอนุญาตและรายละเอียดขอบเขตการอนุญาตที่ออกโดยหน่วยงานกำกับดูแลตลาดให้กับหน่วยงานทดสอบอิสระ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา